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Electrifiée, connectée, multimodale et autonome : la voiture du futur selon VEDECOM

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Nous avons déjà parlé sur ce blog de la Renault Zoé transformée en véhicule autonome par l’Institut pour la Transition Energétique (ITE) VEDECOM. Ce sera l’une des attractions majeures du Congrès ITS de Bordeaux qui ouvre ses portes ce matin. Ce démonstrateur est la première expérimentation en France sur routes ouvertes en zone périurbaine autour du lac de Bordeaux (trajet d’environ 7 km) avec un véhicule électrique et autonome, bi-mode (conduite manuelle et délégation de conduite de niveau 4).

Voir la vidéo.

Mais, ce n’est pas tout.

Ainsi, une plateforme de connectivité des 35 démonstrations sera mise à disposition de Topos Aquitaine, le cluster qui accueille le Congrès ITS, et qui assurera une gestion centralisée des différents éléments du système : véhicules, infrastructure de recharge, état de fonctionnement de l’infrastructure connectée, etc… VEDECOM offre ainsi aux organisateurs, la possibilité de reconstituer une « tour de contrôle » du trafic des démonstrateurs.

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Il sera question aussi de Micro-Grid et des nouveaux systèmes de charge. Un véhicule électrique alimentera en énergie un module d’habitation, dont l’énergie non consommée servira à produire de l’hydrogène (via une station) pour alimenter une flotte de vélos à assistance électrique.

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Enfin, le démonstrateur OPTICITIES – dont nous avons récemment parlé ici même – présente un service de planification de mobilité multimodale, interconnectant le smartphone et la navigation embarquée dans le véhicule. A bord de ce véhicule, on peut avoir de l’info sur tous les modes de transport et faire du covoiturage dynamique.

Voir les photos.

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Opticities : un projet pour assurer la jonction en ville entre les véhicules et le transport public

OPTICITIES

Dans le cadre des démonstrations du Congrès ITS de Bordeaux, l’institut VEDECOM fera la démonstration d’un système de navigation multimodal. Autrement dit, un système capable de guider l’automobiliste vers un parking-relais et facilitant son transfert vers un autre mode de transport. Grâce à l’interaction entre le smartphone, le véhicule et les systèmes de transports intelligents, on peut planifier un trajet multimodal.

Une même application, développée par Cityway peut prendre en compte le trafic routier, le train, le métro, le bus, le vélo partagé, etc.

C’est l’une des approches du programme européen OPTICITIES, décliné dans six villes dont Lyon pour la France.

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L’objectif est de développer des outils pour optimiser la demande de mobilité en milieu urbain. Cela passe par la prédiction de trafic pour tous les modes, mais aussi par une meilleure coordination.

Le défi technique est d’avoir une continuité entre le système embarqué du véhicule et un prolongement sur smartphone qui prend le relais pour guider l’usager dans le réseau des transports publics.

L’objectif est de favoriser ainsi un report modal de 6 % de l’automobile vers d’autres modes (doux ou transports publics) à l’horizon 2020.