Orange va présenter ses services pour les smart cities à Bordeaux

Exposant au Congrès ITS de Bordeaux, l’opérateur national a prévu de faire des démonstrations. Il va notamment présenter sa vision du véhicule connecté de demain, en lien avec l’Internet des objets et les ITS coopératifs. On pourra ainsi avoir un aperçu de son architecture modulaire, qui permet d’intégrer les réseaux cellulaires et les réseaux sans fil de type Wi-Fi, afin de garantir une communication « sans couture » pour autoriser le dialogue permanent entre les véhicules et avec l’infrastructure.

L’architecture repose sur la norme de connectivité IPv6.

Orange veut proposer un pack « smart city », permettant de réserver et payer sa place de parking sur le trajet (et d’être guidé jusqu’à destination avec la cartographie) mais aussi de bénéficier de suggestions personnalisées pour les points d’intérêt. En fonction de son profil, et de ses habitudes (moulinées par ce que l’on appelle le big data), le conducteur se verra proposer des étapes.

Une façon de rendre le trajet plus interactif.

Orange s’intéresse à tout ce qui peut être connecté et entend être un acteur majeur dans le domaine des smart cities.

 

Le péage par smartphone testé sur l’autoroute A14

Orange et le groupe Sanef ont décidé de lancer une expérimentation de paiement sans contact sur l’autoroute A14, en région parisienne. Les deux partenaires entendent ainsi anticiper les attentes des utilisateurs et leur offrir de nouveaux services pour faciliter leurs déplacements quotidiens.

Le concept repose sur la technologie NFC (Near Field Contact).

Le groupe Sanef a intégré des lecteurs NFC dans les installations existantes de la gare de péage de Montesson (A14). Les huit bornes, déjà équipées en lecteurs de cartes bancaires et télépéage avec arrêt, sont désormais opérationnelles. Il suffit de présenter le mobile, même éteint ou hors couverture, pour être débité.

Durant près d’un mois, une quarantaine d’usagers réguliers de ce péage, collaborateurs d’Orange et du groupe sanef, sont chargés de tester le système afin de détecter les failles et les points à améliorer. Une seconde phase de test de deux mois sera lancée au deuxième trimestre, avec 200 testeurs.